Het meest complexe onderdeel van de kader is de knoop die de zadelbuis linkt aan de horizontale buis. Vibraties die vertrekken vanuit het achterwiel, als gevolg van oneffenheden in de weg, stijgen op langs de achterzijde van het frame en veroorzaken een minder comfortabele zitpositie. Daarom werd de structuur van dit onderdeel van het frame specifiek ontworpen, met als resultaat een maximale eliminatie van deze onaangenaamheden.
Daarenboven versterkt de kegelvorm het geheel. Ze vertegenwoordigt “le clé de voute” van het frame. Deze bocht staat toe om aan het frame eender welke invoeging van de verticale buis te realiseren zodat de hoek van de zadelbuis optimaal zal komen te staan voor de fietser.
